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因此,这一轮真正的行业洗牌,焦点根本不在于「换电」与「闪充」孰优孰劣,而在于它们将以多快的速度共同终结内燃机时代。
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与此同时,毕竟,在如今行业普遍承压、多家车企现金储备告急的背景下,理想是少数能够以充裕现金支撑长期投入的车企——粗略计算一下,1012 亿现金储备相当于 11 个季度的「安全垫」。
根据第三方评估报告,相关行业的投入产出比正持续优化,运营效率较去年同期提升显著。,更多细节参见okx
除此之外,业内人士还指出,这就是小鹏推出 G6 超级增程版的原因。
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